液壓機液壓控制換向閥先導控制方式的選擇
發布時間:2023-03-23T11:05:21更新時間:2023-03-23T11:04:31 瀏覽量:74液壓機液壓控制換向閥先導控制方式的選擇
(1)先導控制進油方式的選擇。寧波液壓機在兩種外力的共同作用下,管坯材料發生塑性變形,并最終與模具型腔內壁貼合,得到形狀與精度均符合技術要求的中空零件。300噸液壓機重量超過15kg的零部件、元件或裝備等均須便于吊運和安裝,必要時應設有起吊孔或起吊 鉤(環)。拉伸液壓機設計應布局合理,造型美觀,使用性能安全可靠,操縱靈敏輕便,手操縱力不大于49N(5kgf) 腳踏力不大于78?4N(8kgf)。電液換向閥的先導供油工作方式有內部系統供油和外部影響供油兩種
方法,即內部控制和外部控制方法。
1)外控方式。外控方式是指供給先導電磁閥的油源是由另外就是一個企業控制油路系統服務供給的,
或者在相同的液壓機中,通過作為控制供油的支管。 前者可設有單獨的助手
液壓泵工作作為一個控制油源使用;后者主要可通過增加減壓閥等,從系統主油路中分出一支減壓油路。
在使用中,應當注意,外部控制模式通常被設計成比較電動液壓換向閥閥芯的最小控制壓力
體積小,大多在 LMPA 以下,所以液壓的控制不能太高,需要選用低壓液壓泵。
2)內控管理方式。主油路系統的壓力油進入電液換向閥進油路后,再分出一部分學生作為一個控制
油,并通過閥體內部的孔道可以直接經濟進入上部先導閥的進油腔,特點是不需要其他輔助管理控制信息系統,省
為了控制管道,簡化整個系統的布局。 使用時注意:
A抽液壓力是閥門主油路系統中的液壓,當系統工作壓力較高時,應考慮高壓流量的損失,尤其是電液換向閥使用頻率較高時。 整個高壓流分布都是丑陋的
限制的情況下,更應該考慮通過這種管理控制工作方式所造成的能量損失。
b)內控管理方式一般是在系統中電液換向閥可以使用企業數目較少,而且總的高壓流量有剩余的情
在這種情況下,選擇簡化系統的布置。
C)為主軸在初始中間位置,使液壓泵卸載的電液換向閥,如 H 型、 m 型、 K 型
型、X型,由于液壓泵處于卸荷狀態,系統壓力為零,無法控制主閥芯換向。此時,必須在
回油管工作路上可以加設背壓閥,使系統能夠保持有自己一定的壓力,背壓至少應大于電液換向閥主閥的最小
控制壓力;或在電液換向閥的進油口P上安裝預加載閥,實際上是一個開度壓力大的塞子
入式單向閥,當電液換向閥處于中間位置時,油流先經過預壓閥,然后經電液換向閥內流道
從端口T返回油箱,在預壓力閥之前建立所需的控制壓力。
d)電液換向閥可以采用企業內控管理形式時,是靠主閥P腔給先導閥提供工作壓力,當主閥閥芯中位機
在主閥P室中壓力損失的情況下,先導閥損失壓力以控制主閥的方向,且閥不能工作。 例如:
力士樂系列電液換向閥中值函數中的 F、 G、 H、 P、 S、 T、 V 類型會導致主閥 p 腔的損失
壓力,因此中間功能以上的閥門不應采用內部控制的形式,如果需要使用上述中間功能閥門,則必須使用
在主閥體內安裝需要一個預壓閥,或在閥回油管路中加入了一個背壓閥,以便可以采用企業內控時保證主閥閥
芯能可靠換向。
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