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液壓機內外油泵泄漏的原因是什么?

發布時間:2022-11-04T09:43:07更新時間:2022-11-04T09:42:47 瀏覽量:107
[文章摘要]: 液壓機內外油泵泄漏的原因是什么? ①外漏。 315噸液壓機 減輕質量,節約材料。對于汽車發動機托架、散熱器支架等典型零件,液壓成形件比沖壓件減輕20%~40%;對于空心階梯軸類零件,可以減輕40%~50%的重量。 液壓機廠家 提高強度與剛度,尤其是疲勞強度,如液壓成形...

液壓機內外油泵泄漏的原因是什么?

①外漏。315噸液壓機減輕質量,節約材料。對于汽車發動機托架、散熱器支架等典型零件,液壓成形件比沖壓件減輕20%~40%;對于空心階梯軸類零件,可以減輕40%~50%的重量。液壓機廠家提高強度與剛度,尤其是疲勞強度,如液壓成形的散熱器支架,其剛度在垂直方向可提高39%,水平方向可提高50%。500噸液壓機減少零件和模具數量,降低模具費用。液壓成形件通常只需要1套模具,而沖壓件大多需要多套模具。液壓成形的發動機托架零件由6個減少到1個,散熱器支架零件由17個減少到10個。

液壓機的裝配問題。在裝配過程中,前泵蓋內的油封翻轉,唇部損壞,前后側板上的孔相連,孔與吸油腔不對準安裝。|

B.安裝問題。液壓泵組裝后,沒有按照安裝工藝要求安裝在機器上。第一,在安裝泵的時候,連接管道,不要向泵內注入液壓機;二是用扳手擰緊前泵蓋法蘭固定螺栓時,扭矩不均勻不符合規定要求;三、管接頭安裝密封不嚴,I漏氣漏油。

②內漏。

a.保養管理問題。操作技術人員之間沒有按規定可以維護保養。油箱油量存在不足,沒有得到及時通過添加;吸油管 內壁老化,油路變窄,造成影響供油能力不足,沒有能夠及時研究發現和更換z吸油管及l吸油漏網堵塞,沒有 及時有效清理疏通。以上分析三個主要問題會導致泵吸油不明,造成企業內部產生磨損程度加劇,泄漏量增大。 b.摩擦磨損。泵雖正常發展工作,但泵內部側搬出現一個光滑均勻的磨損面;二是磨粒磨損, 泵內部磨損面粗糙不平,這是由液壓機污染環境造成的;三是疲勞磨損,泵內部貿易摩擦面穴蝕脫 落,這是由于學生操作系統人員安全操作方法不當,泵長時間超劍荷作業過程中造成的。摩擦磨損情況導致泵的齒輪、側 板、浮動油封及泵體損壞。零件磨損后,由于捕液壓力已經遠遠不能大于吸液壓力,所以油的泄漏只 能從排了由腔到吸油腔,而不能從吸油腔到排油劇。

根據齒輪泵的結構原理,齒輪泵存在三種直徑的泄漏。

第一種是沿齒尖與泵體弧面接觸的間隙泄漏,通常稱為徑向泄漏。由于密封線較長,排油方向與泄漏方向相反,所以泄漏量很高。

第二是沿主動齒輪和從動齒輪之間的間隙的泄漏。因為液壓機的齒輪接觸面很小,產生的壓力很大,所以泄漏也很小。

第三條是沿著側板或者浮動油封與齒輪端耐的接觸時間間隙發生泄漏,通常可以稱為一個軸向泄漏。此處 泄漏問題不可避免忽視。例如, CB-G2系列設計齒輪泵主要采用酌是二次系統密封,即第一次密封為側板與齒輪 端面的密封,第二次為密封環與主動齒輪軸的割封。如果我們第一次使用密封工作失敗,第二次密封能力就會 失去重要作用。由于側板或者管理浮動油封與齒輪加工端面捕觸面積大,液體的泄漏量與間隙的三次方成 正比,泄漏量與間隙成幾何級數遞增。一旦側視青銅面或者其他浮動油封出現損壞,間隙逐漸變大,軸向 泄漏企業迅速發展增加。實踐研究證明:軸向泄漏事故約占總泄漏量的70%。

C.結論。 液壓機泵體磨損引起的徑向泄漏;齒輪齒面磨損引起的間隙泄漏;側板青銅表面或浮動油封磨損引起的軸向泄漏;泵泄漏加劇,導致扎絲溫度升高,液壓機橋降低,壓力下降,驅動元件移動緩慢,系統癱瘓嚴重。 因此,軸向泄漏較少,應及時修復側板、浮置密封和齒輪端面磨損。


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